Iš 7. 2024 m. liepos mėn. visuose Europos Sąjungoje parduodamuose naujuose automobiliuose turi būti įrengtas pažangusis greičio ribotuvas (ISA).Ši sistema, kuria siekiama pagerinti eismo saugą, yra reikšmingas pokytis ir automobilių gamintojams, ir vairuotojams.
Kas yra ISA ir kaip ji veikia?
ISA naudoja kameras, atpažįstančias greičio ribojimo ženklus, taip pat duomenis iš GPS ir palydovinės navigacijos sistemų, kad nustatytų greičio apribojimą tam tikrame kelio ruože.Jei transporto priemonė viršija šią ribą, ji įspėja vairuotoją garsiniu signalu arba vibruodama vairą ar akceleratoriaus pedalą.Jei vairuotojas nereaguoja, sistema sumažina variklio galią ir automatiškai sulėtina transporto priemonę iki nustatytos ribos.
Vairuotojas gali išjungti ISA sistemą, tačiau ji automatiškai vėl įsijungia, kai automobilis užvedamas.Šis žingsnis yra platesnės ES strategijos, kuria siekiama, kad iki 2050 m. keliuose ne žūtų nė vienas žmogus, dalis.
Poveikis Jungtinei Karalystei
Nors ES taisyklė nėra teisiškai privaloma Jungtinėje Karalystėje po ‘Brexit’, automobilių gamintojai nerodė susidomėjimo tiekti JK rinkai automobilius be ISA.Taip yra dėl siekio sumažinti gamybos sąnaudas ir sudėtingumą, todėl visai Europos rinkai siūlomas vienas automobilis.
Kadenciją baigianti konservatorių vyriausybė atmetė galimybę įvesti privalomą ISA, tačiau naujoji leiboristų vyriausybė galėtų laikytis kitokios pozicijos ir siekti glaudesnio suderinimo su Europos Komisija.
ISA nauda saugumui
Pagrindinė ISA šalininkė yra Europos transporto saugos taryba (ETSC), kuri teigia, kad ISA padės sumažinti susidūrimų skaičių 30 %, o žuvusiųjų keliuose – 20 %.Kartu su kitomis priemonėmis, tokiomis kaip autonominis avarinis stabdymas (AEB), ISA iki 2038 m. galėtų padėti išvengti iki 140 000 sunkių sužalojimų eismo įvykiuose.
ISA diegimą remia ir EuroNCAP – organizacija, žinoma dėl savo atliekamų avarinių bandymų.„Geresnis greičio apribojimų laikymasis padės išvengti eismo įvykių ir sušvelnins įvykusių eismo įvykių pasekmes,“ teigiama joje.
ISA iššūkiai ir apribojimai
Nepaisant daugybės privalumų, ISA sistema turi ir trūkumų.Ši technologija ne visada yra patikima, o transporto priemonės, kurios, atpažindamos ženklus, pasikliauja tik kameromis, gali susidurti su problemomis tais atvejais, kai ženklai nėra aiškiai matomi arba jų nėra.Todėl sistemą galima išjungti, kad būtų išvengta nemalonių situacijų, pavyzdžiui, greičio apribojimų greitkelyje.
Išvada
Naujasis privalomas ISA reglamentas yra svarbus žingsnis saugesnių kelių ES link.Nors Jungtinė Karalystė neprivalo priimti šių taisyklių, tikėtina, kad ISA sistemos čia taps standartine automobilių įranga.Saugos organizacijų spaudimas ir gamintojų siekis suvienodinti gamybos praktiką bus pagrindiniai veiksniai, darantys įtaką šios technologijos ateičiai.
